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該機采用共振技術(shù),使振動(dòng)錘頭的工作頻率接近水泥路面的固有頻率,激發(fā)共振,輕而易舉的將水泥路面擊碎。工作錘頭上裝有專(zhuān)用傳感器,感應路面的振動(dòng)反饋,由電腦自動(dòng)調節振動(dòng)頻率,并引發(fā)錘頭下水泥路面局部范圍產(chǎn)生共振,使路面內部顆粒間的內磨擦阻力迅速減小而崩潰。同時(shí)還可以控制被擊碎的顆粒大小和破碎影響深度。其破碎厚度最高可達40厘米。工作錘頭對地面的沖擊合力為前下方,從而振碎后的裂紋與路面形成夾角,經(jīng)壓實(shí)后可使碎石塊之間相互嵌合緊密,保持了原有路基的平整性和密實(shí)度的均勻性,使碎石層更加穩定,徹底消除反射裂紋、病害影印的產(chǎn)生。該機動(dòng)力采用康明斯大功率柴油發(fā)動(dòng)機,驅動(dòng)與振動(dòng)采用閉式液壓系統,液壓泵、馬達等關(guān)鍵元器件采用國際知名品牌產(chǎn)品。
主要特點(diǎn):
●采用高振頻、低振幅,破碎效率高,破碎深度大。
●破碎后的碎石尺寸均勻,粒度上部較小,下部較大,碎石紋路規則排列。
●可使鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離。
●不損壞路基、不損壞地下設施、不損傷周?chē)ㄖ?br />
●不丟棄原道路材料,將原道路材料完全再生利用。
●采用小振幅,所以施工時(shí)產(chǎn)生的噪聲小,對環(huán)境污染小,不損傷基礎層。
●振動(dòng)影響范圍小,施工適應性大,能對市政、機場(chǎng)、港口和重要設施附近的公路及場(chǎng)地進(jìn)行施工。
破碎后效果
施工案例